【2017年ACLの日本の出場枠はどうなるの?本気で計算してみた!】
http://jalanjalansepakbola.hatenadiary.com/entry/2016/08/01/135059jalanjalansepakbola.hatenadiary.com
費やした熱量に比べると、思ったよりバズらなかった、このまとめですが。
より深く知りたい読者(居るの?)と、管理人の計算式失念に備えて、算出の手順を書いておきます。
また、まとめの最後の数字が、厳密に言うと若干違うのでその訂正。
今、記事を書き始めた時点では実現するかどうか保障できませんが、2016年ACL準決勝以降のポイントシミュレーターも最後に作るつもりでいます。
◆AFC MAランキングとは?
アジアサッカー連盟(以下AFC)が、ACLやAFCカップの出場枠を決定するためのランキングです。(MAとはMenber Assciation、所属協会)
100点満点の指標で、クラブチームのAFC主催大会(ACLとAFCカップのみ)での成績が70%。代表チームの成績(これはAFC以外のAマッチであれば親善試合でも対象)が30%という割合です。
以下読んで頂けると、サッカー日本代表チームが今の位置、実力で本当に良かったと思えることでしょう。
◆2015年11月のAFC MAランキング
最終の数字を出すには、かなり複雑な経路を取るので、まずその経路が正しいのかどうかを説明します。
それには、2016年のACLの出場枠を決定した2015年11月のAFC MAランキングを使って説明します。
サウジアラビアがクラブポイントで70点満点、イランが代表ポイントで30点満点、合計点では韓国がトップということが分かります。
◆代表ポイントの算出
その時点(つまり上記のランキングであれば)FIFAランキングを元に算出します。つまり、2015年11月のランキング。
AFCのみ取り出し、そのトップの持っているFIFAポイントを30点に換算します。つまり、イランの651点がトップでAFCでは30点満点。
イラン(651) 30
韓国(606) 27.926
日本(603) 27.788
豪州(573) 26.406
中国(403) 18.571
先ほどのAFC MAランキングの代表ポイントと同じであることを確認してください。
◆クラブポイントの算出
これが最強にめんどくさい。AFC公式の算式ルールそのままなんだけどめんどくさい。
2015年11月ランキングを算出する条件は、
・2012-2015のACLのグループステージから決勝が対象(つまりプレイオフは対象外)
・AFCカップはACLの1/3の価値(AFCカップでの3点は1点となる。2012年のAFCカップにサウジアラビアから出場してるので対象になってしまう)
・グループステージは、単純に、勝った試合は3点、引き分けは1点、負けは0点
・R-16以降のH&Aの試合は一試合ごとにカウント
・90分の結果で、3/1/0を加える。「90分で負けたけどアウェイゴールで勝ち抜け」の場合、その試合は0点
・90分の結果なので、H&A二戦目で延長やPK戦の場合は対象外。あくまでも90分での結果
(2016年の浦和vソウルの場合、初戦は90分で浦和勝ち、二戦目は90分でソウルの勝ち)
※延長/PK戦は次のステージに進むチームを決めるための儀式
・グループステージ→R-16/R-16→準々決勝/準々決勝→準決勝/準決勝→決勝に進んだチームは3点のボーナスをそれぞれ加える(優勝ボーナスはない)
・各協会からの出場チーム数に差異がある場合(ある)は、チーム数ごとに平均を取る(つまり4チーム出場20ポイントの協会は5点、2チーム出場10ポイントも同じ5点)
大丈夫?ここまで大丈夫?たぶん大丈夫じゃないよね?でも進むよ!
で、2012年大会から2015年大会まで上記のルールに従って計算するとこうなります!
で、これを協会ごとに合計します。
サウジアラビア 77.167
韓国 68.250
日本 52.000
豪州 45.500
中国 51.583
で、ポイントリーダーのサウジアラビア(77.167)を70点として換算します。
サウジアラビア 70
韓国 61.911
日本 47.171
豪州 41.274
中国 46.793
さて、だらだらと計算してきましたが、この数字本当に正しいのでしょうか。もう一度、2015年11月のAFC MAランキングを見てみましょう。
褒めて!褒めて!もっと褒めてくれていいのよ!
◆だがしかし
ここまでやってきたのは、2015年11月のランキングの算出方法の説明とその正しさの証明に過ぎません。逆に言うと、ここからが本番です。
AFCのルールでは、「最新のランキング」は、2012-2015の結果に加え、2016年大会の現状(R-16終了時)の五大会で算出することになっています。
それは、あくまでも目安に過ぎないので、ここでは省きます。
で、
「2017年ACLの出場枠を決めるのは」
・2013-2016のACLの結果(2012年のAFCカップのポイントは外れる)
・その時点(2016年11月)のFIFAランキング
となり、準々決勝以降のACLの試合結果(中国が2チーム残っている)、とFIFAランキング(ワールドカップ最終予選がはじまるので簡単には加点できない)が確定するまではあくまでも予想となります。
◆まあそれでもなんとか
どちらかという、重要ではないのですが、2016年ACL R-16終了時のクラブポイントを計算します。準々決勝以降のポイントがゼロなので現実には起こらないものです。
合計すると、
サウジアラビア 62.750
韓国 63.500
日本 51.750
豪州 48.33348.833
中国 57.00056.5
韓国がサウジアラビアより上で、サウジアラビアはR-16で全チーム敗退しているので、韓国のポイントリーダーはほぼ確定。(100%かな?)
韓国を70点満点として、換算します。
サウジアラビア 69.173
韓国 70
日本 57.047
豪州 53.28353.832
中国 62.83562.283
◆では代表ポイントと足してみましょう
FIFAランキングを予想する気がさらさらないので、2016年5月の最新ランキングを使います。相変わらずイランがトップなので、
イラン(672) 30
豪州(601) 26.830
韓国(591) 26.384
日本(577) 25.759
中国(423) 18.884
では、足します。
韓国 70.000 + 26.830 = 96.830
日本 57.047 + 25.759 = 82.806
中国 62.83562.283 + 18.884 = 81.71981.167
豪州 53.28353.832 + 26.384 = 79.66780.216
1.0871.639差で日本は、東地区二位(三つのストレート枠と、一つのプレイオフ枠)です。
※2016年5月31日の、仮定の数字
2016年ACL準決勝の組み合わせ抽選会は六月ですが、カントリープロテクトはないので、韓国x中国、中国x中国どちらも可能性あります。
・2016年11月までFIFAランキング(というかFIFAポイント)が変化なく
(日本と中国だけの関係でなく、トップのイランが伸ばすか減らすかも関係してくる)
・中国の2チーム(山東と上海)が準々決勝と引き分け試合もなく敗退する
とほぼ、日本は東地区二位となります。(まあ来年はいよいよ絶望かな、とも言える)
◆2016年ACL準々決勝以降のシミュレーター
エクセルで作ってあとで公開します。疲れたので休ませて。
ミネ月、タンドリーチキンおじさんを目指す-1
時代はジャークチキンよりもタンドリーチキン!
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大分前にコンボクッカー買ってはいたんですが、蓋で肉焼いた程度にしか使ってなかったので、タンドリーチキンに挑戦しました。
レシピをぐぐって調べて。要はタレを買ってきて一晩漬けて焼くだけなんですが。
第一弾がこれです。
黄色っぽいのと赤っぽいのはタレを二種類買ったためです。赤いほう(袋入り)のほうが好みだった感じです。
胸肉とモモ肉だったんですが、断然モモ肉ですね。胸肉は味気ない。漬けこみ方で変わるのかもですが。
調理中はこんな感じです。強火で両面焼いて、あとは弱火で放っておくだけなので楽です。
チャパティも焼いてみたんですが、均一に延ばさないと(端が肉厚になり)うまく焼けないのでこちらは課題多いです。
あ、あとタレに混ぜるヨーグルト(プレーンヨーグルトを買って混ぜると良いと書いてある)は惜しまずにがっつり入れたほうが良いみたいです。
また、隙を見て第二弾やります。客人来るなら前日から用意するよ。
【2016年のJ1とJ2の勝ち点の詰み上げが一目で分かるできるやつ】
◆J2
チーム数多い。長い。昇格条件が多い。作るの大変。
◆J1通年
◆J1ステージ毎
1stは2ページ目にあります。
2015トヨタプレミアカップ・ブリラム開催になってしまいましたが-2
前記事があまりにもあまりな内容だったので、もう少し何とかしようと思って何とかしています。
◆2015トヨタプレミアカップ
2016年開催ですが、大会名は2015です。タイ側の情報が全然出て来ないのでアレなんですけど、まあ新潟公式が2/13って発表したからそうなんでしょう。
◆開催地
バンコクではなくブリラムユナイテッドのホームのブリラムになってしまいました。大変な陸の孤島です。
◆どうやって行くのか
一応空港はあるのですが、昨年からエアアジアが毎日飛ぶようになったので何とかなってる感じです。ACLの応援ツアーはバンコクからバスで数時間かけて行ってたみたいですが。
◆じゃあ日本から行きやすいね
JAL/ANA/タイ航空辺りのメジャーキャリアは、スワンナプーム国際空港というバンコクの東にある大きい空港に発着します。が、ブリラムに飛ぶ便は、ドンムアン空港という、昔メイン空港だった、バンコクの北にある空港から発着します。
なので、「えっ空港が違うってどういうこと?」って考えた方は新潟公式のツアーに乗っかったほうが楽なので、以下は読まなくていいです。
◆いやしかし
在京在阪で、どうしても個人手配で行かねば、という人のために以下。
「ドンムアンに発着する」便の一覧です。これ以外に札幌発とかありますけど、まあその辺りは勘弁してください。
ぱっと見て分かるように、今一つつながりが悪いです。
◆予約するぞ
エアアジア http://www.airasia.com/jp/ja/home.page
ノックエアー http://www.nokair.com/nokconnext/aspx/Index.aspx
から覗いて見てください。両方日本語対応なので捗ります。残りの席数とか料金とか何とか分かると思います。
◆お、日本→バンコク→ブリラムが取れないぞ?
運営会社(国際線と国内線)が違ったり、日本で預けた荷物をブリラムで受け取るってのができない関係で、
日本→バンコク
バンコク→ブリラム
は別々に予約する必要があります。
まとめて買う割引的なメリットはないので、国際線と国内線でキャリアが違ってもそんなに気にしなくて大丈夫です。
また、ここはシステム次第なので言い切れませんが、仮に全部エアアジアで予約しても、バンコクの国内線に関してはドンムアンでしかチェックインできないかも知れません。
今後、タイの国内線はドンムアン空港第の2ターミナルから | anngle
なので、国際線と国内線も昨日別にターミナルも分離されたので、バンコクに着いて預けた荷物受け取って、国内線に移動して(建屋としては隣)、そこからチェックインして、となるとドンムアンでの乗り継ぎも結構時間かかると思います。ので、余裕を持ったスケジュールを。
◆JALのマイルあるんやけど?
もちろん、大手キャリアでバンコクに行って、スワンナプーム空港からドンムアンに移動するのも可能です。チケットさえあれば無料のシャトルバスに乗れます。が、単純に30キロ離れていますし、渋滞もどうなるか分からんので、ここの移動は○時間で大丈夫という保障はできません。
飛行機である限り、「予約はしてるけど飛ばない」可能性はありますし、LCCならなおさら、なんですが、そこは抜きにしても、
「昼間に日本を出発して、夕刻~夜にバンコク着、市内に移動して一泊、翌朝にドンムアンに移動」
っていうのが、もしも旅慣れてない、バンコクに行った経験がない方には良いんじゃないかと思います。
それで良ければ、台湾ルート、香港ルートなども候補になりますので、選択肢が増えるんじゃないでしょうか。
◆ちゅうことで
建国記念の日が木曜日で、連休にしやすいからか、バンコク行きの便は結構売れてる感じがします。一方、バンコク~ブリラム便はまだ安い値段で残ってるみたいなので、迷ってる、困ってる方の手助けになれば幸いです。
LCCなので、料金は毎日変動します。いきなり安くなることもありますが、基本的にどんどん高くなるので、リーズナブルな、スムースな便があれば意外と迷ってる余地はないかも知れません。
2015トヨタプレミアカップ・ブリラム開催になってしまいましたが
アルビレックス新潟公式からお知らせがありましたが…。
公式サイトに来年2/13(土)に開催されるトヨタプレミアカップ2015への出場についてお知らせしました。タイの強豪・ブリーラム・ユナイテッドとの対戦となります。アジアの強豪との貴重な機会を成長に活かします。 https://t.co/3KTy30qyq0 #albirex
— albirex_pr (@albirex_pr) 2015, 12月 31
何と、ブリラムでの開催となりました。
ので、ブリラムには行ったことはないのですが、行き方を記します。成田・関空発の情報になります。新潟在住の方は公式ツアーがあるならそっちの方が捗るかも…。まあ個人手配で旅慣れた方向けの情報になりますが、そういう人はこんな情報要らないよね…という矛盾。
◆日本→ブリラム
当然ながら直行便はありませんので、乗り継ぎになります。
ブリラムの空港に飛んでいるのは、エアアジアとノックエアー。
どちらもバンコク・ドンムアン空港発です。
◆バンコクの空港
スワンナプーム国際空港とドンムアン国際空港があります。
JALやタイ航空の大手キャリア利用だとスワンナプーム国際空港着になります。ドンムアンはLCC専用で、上記エアアジア・ノックエアーはこちらになります。
両空港は、全く別の位置にあり、直線距離で約30キロ離れています。無料バスがあるらしいですが、渋滞の可能性を考えると、移動時間はちょっと計算できない感じです。
韓国や台湾は香港などを経由するルートでも、着時間がバラバラなので何とも言い切れませんが、以降のドンムアン→ブリラムの情報を参考に、バンコクで一泊するのが現実的かと思います。
◆エアアジアの日程
09:15 20:15 成田発
↓ ↓
14:05 00:55 バンコク・ドンムアン着
00:10 関空発
↓
04:00 バンコク・ドンムアン着
12:05 バンコク・ドンムアン発
↓
12:55 ブリラム着
◆ノックエアーの日程
17:55 関空発
↓
23:50 バンコク・ドンムアン着
05:55 14:35 バンコク・ドンムアン発
↓ ↓
07:00 15:40 ブリラム着
◆予約と乗り継ぎ
何かいい感じでつながらないのですが、LCCなので、バンコクまではエアアジア、ブリラムまではノックエアーみたいな買い方でも割引的な損失はないので、空港で待つか、一泊するか、考えどころですね。
エアアジアで、14:05にバンコク着、ノックエアーで14:35発はちょっとリスクが高い気がします。
で、じゃあ値段を見るか、と思ってエアアジア/ノックエアーのサイトで検索しようとすると、成田→バンコク→ブリラムみたいなヤツができません。平たく言うと、LCCにありがちな機内預け荷物が日本で預けて、ブリラムで受け取るっていうのができないやつです。
ので、面倒ですが、
成田・関空→ドンムアン
ドンムアン→ブリラム
は別々に選択し、購入する必要があります。帰りの便も含めると四回購入することになります。
また、ドンムアン→ブリラムの便は日本で発券できない可能性がありますので、機内預けで最大限手間がかかる場合、
ドンムアンに着く
↓
入国
↓
荷物受け取り
↓
国内線に移動(そんなに離れてない)
↓
国内線チェックイン(荷物預ける)
↓
フライト
↓
ブリラム着、荷物受け取り
となります。まあ荷物預けると別料金が発生しますので、なるべく預けないほうが良いとは思いますが…。
◆ドンムアン空港
割とコンパクトな使いやすい空港です。入国即、換金・SIM購入できます。
たぶん空港としては24時間営業だと思いますので、深夜着早朝発の場合、喫茶店みたいな場所はあるにはあると思います。
◆ブリラム内情報
あとでまとめます。
◆帰りの便byエアアジア
13:40 ブリラム発
↓
14:35 バンコク・ドンムアン着
10:45 23:45 バンコク・ドンムアン発
↓ ↓
19:00 08:00 成田着
15:20 バンコク・ドンムアン着
↓
22:40 成田着
◆帰りの便byノックエアー
07:30 16:25 ブリラム発
↓ ↓
08:35 17:30 バンコク・ドンムアン着
09:35 バンコク・ドンムアン発
↓
16:15 関空着
グエン・コン・フオン選手、水戸レンタル移籍へ調印
Nguyen Cong Phuong officially joins J.League 2 side Mito HollyHock on a one year loan, will wear #16. pic.twitter.com/CZaG1n04pB
— Viet Footy (@VietFooty) 2015, 12月 23
ヴェトナムで正式に調印。記事の量からすごい注目されているのを感じます。